Huile de transmission LIQUI MOLY Top Tec ATF 1400, bouteille 1lN° de commande : 59 005 13
XXX,XX
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Description • Huile de transmission automatique haute performance basée sur la technologie de synthèse • Est testée et éprouvée, entre autres dans les boîtes de vitesses Autotronic des Mercedes-Benz Classe A et B ainsi que dans les boîtes automatiques à variation continue (Multitronic) des véhicules Audi • Très bonnes propriétés à basse température • Excellente protection contre l'usure • Excellente protection contre la corrosion • Extrêmement stable au vieillissement • Pour les transmissions CVT de nouvelle génération avec courroie à maillons ou chaîne de traction en acier LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules pour lesquels les spécifications suivantes sont exigées : • Dodge CVTF+4 • Dodge NS-2 • Ford CVT23 • Ford CVT30 • Ford Mercon C • GM/Saturn DEX-CVT • Honda HCF2 • Honda HMMF • Hyundai SP-CVT 1 • Jeep CVTF+4 • Jeep NS-2 • Kia SP-CVT 1 • MB 236.20 • Mini Cooper (EZL 799) • Mitsubishi CVTF-J1 • Mitsubishi CVTF-J4 • Nissan CVT NS-2 Fluid • Nissan CVT NS-3 Fluid • Subaru E-CVT • Subaru High Torque CVTF • Subaru Lineartronic CV-30 • Subaru Lineartronic CVTF • Subaru Lineartronic CVTF II • Subaru NS-2 • Suzuki CVT Green1 • Suzuki CVT Green2 • Suzuki NS-2 • Suzuki TC • Toyota CVTF FE • Toyota TC • VW G 052 180 • VW G 052 516 Ci-dessous vous trouverez toutes les instructions sur l'élimination des huiles usagées ! www.weinmann-schanz.de/altoelentsorgung Vers la famille de produits Des questions sur cet article ?Connectez-vous d'abord Ajouter à une listeConnectez-vous d'abord |
N° de fabricant : | 3662 |
Contenu: | Boîte 1 l |
Marque: | LIQUI MOLY |
Contenu [ml]: | 1 000 |
Huile d'embrayage: | ✓ |
Huile hydraulique: | - |
Fluidité: | - |
Huile pour moteur: | - |
Point d'éclair [°C]: | 200 |
Pourpoint [°C]: | -45 |
Complètement synthétique: | - |
Moteurs diesel turbocompressés: | - |
Moteurs diesel avec unité d'aspiration: | - |
Moteurs essence et diesel 4 temps: | - |
Moteurs essence et diesel turbocompressés: | - |
Moteurs essence et diesel non turbocompressés: | - |
Moteurs essence et diesel: | - |
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