Blickle®
Plusieurs variantes
Roulettes orientables, logement en acier LPA-TPA avec platine à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes pour appareils avec frein « stop-fix »/plaque à visser LPA-TPA
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
roues avec pneus à chambre à air, jante en tôle d'acier avec profil à rainures, type P
Disponibilité immédiate
- Pneus avec deux couches de tissu et tuyau
- Jantes en acier embouti, pressé, soudé, conception base, moyeux en acier soudés des deux côté, galvanisé-chromé
- Sorte de roulement : palier à roulement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LE-VE avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus Caoutchouc standard noir, 80 shore A, ouintes en tôle d'acier embouti, avec roulement, galvanisé, chromaté.
- Sorte de roulement : palier à roulement
63 003 93
Pneu avec profil bloc P 263/20-75R, charge 150 kg roue Ø 260mm, trou axial Ø 20mm
Disponibilité immédiate
- Pneus avec deux couches de tissu et tuyau
- Jantes en acier embouti, pressé, soudé, conception base, moyeux en acier soudés des deux côté, galvanisé-chromé
- Sorte de roulement : palier à roulement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LE-POES
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d´acier, axe de roue vissé, zinguée par galvanisation, bleu passivé, sans Cr6
- Roues : bandage caoutchouc plein souple, fonctionnement silencieux, couleur gris, 55° Shore A, non tachant
- Corps de roue : en polyamide, couleur noir
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LRA-TPA avec trou central
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LRA-TPA avec frein "stop-fix"/trou central
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes L-ALEV avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus caoutchouc, qualité de fonctionnement en douceur, couleur noire, 65° Shore A, faible résistance au roulement
- Corps de la roue : en aluminium moulé sous pression, résistant contre la corrosion, avec roulement à billes
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LEX-POTHS
Actuellement non disponible
- Monture : en acier chrome nickel, toutes les pièces, matériel d´axe inclus, résistent à la corrosion. Surface lissée
- Roues : bandage en polyurèthane thermoplastique de haute qualité, dureté 80 Shore A, bleu, non tachant, non marquant par contact
- Corps de roue : en polyamide, couleur blanc naturel
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LE-VE
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus Caoutchouc standard noir, 80 shore A, ouintes en tôle d'acier embouti, avec roulement, galvanisé, chromaté.
- Sorte de roulement : palier à roulement
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser L-ALEV
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus caoutchouc, qualité de fonctionnement en douceur, couleur noire, 65° Shore A, faible résistance au roulement
- Corps de la roue : en aluminium moulé sous pression, résistant contre la corrosion, avec roulement à billes
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LE-PO avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Carter en tôle d'acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, chromé
- Roues : fabriquées en polyuréthane, couleur blanc nature, résistantes au frottement, faible résistance au roulement, roulement facile sur le sol glissant, résistantes aux chocs et aux coups, résistantes à la corrosion, haute résistance contre l'alcool, sels, graisses ainsi que certains acides et bases en concentration diluée
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LE-PO
Disponibilité immédiate
- Carter en tôle d'acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, chromé
- Roues : fabriquées en polyuréthane, couleur blanc nature, résistantes au frottement, faible résistance au roulement, roulement facile sur le sol glissant, résistantes aux chocs et aux coups, résistantes à la corrosion, haute résistance contre l'alcool, sels, graisses ainsi que certains acides et bases en concentration diluée
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LE-PATH avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Carter: en tôle pressée, axe de roue vissé, galvanisé, passivé bleu, sans Cr6
- Roues: semelle en polyuréthane thermoplastique, 94° Shore, gris foncé, ne laisse pas de traces, ne décolore pas au contact
- Corps de roues: en polyamide résistant à la casse 6, gris argent
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LH-SPO
Disponibilité immédiate
- Carter en tôle d'acier de forte épaisseur, carter pivotant avec fourche et platine renforcées, avec axe de pivot très robuste vissé et verrouillé avec double chemin de bille dans le système de pivotement, renforcé par des coupelles en acier traité et donc insensible aux chocs et vibrations
- Roues en polyamide de première qualité non cassant, très robustes, résistant à la corrosion, bonne connection chimique, résistance à l'alcool, aux sels, graisses et certains acides
- Roulement à billes
Plusieurs variantes
Roulette fixe B-POES
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d´acier, axe de roue vissé, zinguée par galvanisation, bleu passivé, sans Cr6
- Roues : bandage caoutchouc plein souple, fonctionnement silencieux, couleur gris, 55° Shore A, non tachant
- Corps de roue : en polyamide, couleur noir
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes avec frein "stop-fix" LEX-POTHS
Disponibilité immédiate
- Monture : en acier chrome nickel, toutes les pièces, matériel d´axe inclus, résistent à la corrosion. Surface lissée
- Roues : bandage en polyurèthane thermoplastique de haute qualité, dureté 80 Shore A, bleu, non tachant, non marquant par contact
- Corps de roue : en polyamide, couleur blanc naturel
Plusieurs variantes
Roulettes orientables, logement en acier BPA-TPA avec platine à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Galets avec haute capacité de charge, pneus plein en caoutchouc ALEV
Disponibilité immédiate
- Pneus: plein caoutchouc d'élastiques, qualité de course légère, couleur noir, 65° les rivages A, une relation insoluble, faible résistance au roulement
- Corps de roues d'une coulée sous pression d'aluminium, Résistant à la corrosion, avec des roulements à billes
- Roues de remplacement pour 63 003 79 – 63 003 90
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LK-ALTH
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d'acier de forte épaisseur, avec double roulement à billes dans la couronne de pivotement, zingué par galvanisation, passivée bleu, sans Cr6
- Roues: bande de roulement en polyuréthane moulé Extrathane®,coulé solidement, élastique, résistant à l'usure, 92° Shore A, grande résistance à l’usure, corps de roue en aluminum coulé sous pression, résistant à la corrosion.
- Roulement à billes
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes d´appareils avec trou central LKRA-TPA
Disponibilité immédiate
- Monture pivotante avec double roulement à billes dans la couronne de pivotement
- Construction renforcée LKRA
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes d´appareils avec blocage "stop fix"/trou central LKRA-TPA
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roues avant pour transpalette
Disponibilité immédiate
- Type ALEV : Pneus pleins en caoutchouc élastique, couleur noire, bonne qualité de roulement, 65 ° shore A, vulcanisation solide sur le corps de la roue en aluminium coulée sous pression, avec roulements à billes
- Type ALTH : Semelle de roulement en polyuréthane Blickle Extrathane®, couleur marron clair, sans trace, 92° Shore A, élastique, résistant au frottement, injectée sur un corps de roue en aluminium coulée sous pression, avec des roulements à billes
- Type PO : En polyamide, couleur blanc nature, résistant au frottement, faible résistance au roulement, résistant aux chocs et aux coups, résistant à la corrosion, avec roulements à bille